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La marque Amflow arrive sur Alltricks après une absence remarquée, la gamme Amflow PX est disponible avec son moteur avinox qui ridiculise la concurrence.
Le marché du VTTAE vient de prendre une claque technique avec l’arrivée du moteur DJI Avinox, capable de délivrer un couple phénoménal de 150 Nm pour un poids plume de 21,4 kg en version Pro. Cette débauche de puissance brute, issue de l’expertise drone, bouscule les références établies en proposant un rapport poids-performance jusqu’ici inatteignable.
Pourtant, beaucoup de riders s’interrogent sur la fiabilité réelle de ces nouveaux composants et sur l’agrément de pilotage d’un vtt amflow face aux géants du secteur. Je décortique pour vous les caractéristiques des modèles PX Carbon et Pro désormais disponibles chez Alltricks, en intégrant les premiers retours terrain pour vérifier si la promesse technologique tient la distance en enduro.
L’arrivée d’Amflow sur Alltricks marque un tournant avec le moteur DJI Avinox délivrant 105 Nm de couple et 850 W en crête. Les modèles PX et PL Carbon redéfinissent le rapport poids-puissance.
Cette prouesse technique s’appuie désormais sur une logistique solide pour conquérir les sentiers français.
Alltricks intègre désormais Amflow à son catalogue. Cette alliance permet de proposer ces machines aux riders français les plus exigeants.
La marque vise clairement le segment haut de gamme. Elle mise sur des châssis carbone innovants pour s’imposer durablement ici.
DJI, le géant des drones, apporte son expertise technologique. Son unité motrice Avinox est à la fois ultra-compacte et performante.
L’assistance bénéficie d’une gestion intelligente. La puissance brute se libère instantanément dès que la pente devient vraiment technique et raide.
Après cette introduction technique, voici notre verdict condensé sur la version standard de la gamme.
L’Amflow PX Carbon frappe fort avec son moteur DJI Avinox délivrant 150 Nm de couple. C’est une machine ultra-polyvalente qui brille par son cadre carbone léger et sa géométrie ajustable offrant 40 configurations. Si sa puissance brute impressionne, elle nécessite un réglage fin via l’application pour ne pas saturer sur terrain gras. Un excellent compromis performance-prix.
Pour ceux qui cherchent à s’équiper sans se ruiner, c’est le moment de vérifier si l’achat d’un VTT neuf est une option viable face à cette nouveauté. Si vous visez la performance pure, vous pouvez directement commander le VTT électrique Amflow PX Carbon, ou bien voir la gamme Amflow sur Alltricks.
Le positionnement tarifaire est le nerf de la guerre pour une nouvelle marque.
Le ticket d’entrée s’établit à 6 999 euros pour ce modèle. Ce prix concerne la version équipée du châssis carbone.
Ce montant englobe le bloc moteur DJI Avinox. Il inclut également une batterie intégrée de 700 Wh haute densité.
Le rapport équipement-prix bouscule sérieusement Specialized ou Santa Cruz. Amflow propose des spécifications supérieures pour un tarif souvent inférieur.
L’investissement se justifie par l’exclusivité du système Avinox. La finition du cadre et l’intégration technologique valident ce choix.
Ce modèle ne s’adresse pas à tous les profils de pratiquants. En tant que passionné, je vois l’Amflow PX Carbon comme une machine de précision pour ceux qui refusent de choisir entre agilité et force brute.
C’est l’outil idéal pour dompter les ascensions techniques sans s’épuiser, tout en gardant un vélo vif sous la barre des 21 kg.
Entrons dans le détail des spécifications qui font la force de cette machine.
Le système Avinox M2S garantit des capacités de franchissement impressionnantes. Les pentes les plus raides deviennent de simples formalités.
Il suffit d’activer le mode Boost pour libérer instantanément 150 Nm. Ce couple maximal efface radicalement les difficultés techniques.
Le cadre en fibre de carbone privilégie une rigidité latérale maximale. Cette conception assure une précision de pilotage chirurgicale.
Les réglages intégrés permettent d’adapter la géométrie à votre terrain. Vous optimisez ainsi le comportement selon vos sorties spécifiques.
La batterie de 700 Wh offre une autonomie généreuse en montagne. Vous roulez sereinement durant de très longues sessions.
Le chargeur 12A utilisant la technologie GaN change la donne. Il réduit drastiquement le temps d’immobilisation entre deux sorties.
Les premiers retours terrain commencent à affluer sur les forums spécialisés. Le moteur DJI Avinox impressionne, rendant les montées techniques déconcertantes de facilité. La légèreté du châssis carbone offre une précision chirurgicale en descente, se rapprochant des sensations d’un vélo musculaire.
| Critère | Note moyenne | Commentaire principal |
|---|---|---|
| Puissance moteur | 4.9/5 | Couple de 150 Nm, assistance organique et silencieuse. |
| Autonomie | 4.5/5 | Gestion électronique et charge rapide GaN efficaces. |
| Maniabilité | 4.8/5 | Poids contenu et géométrie vive sur sentiers techniques. |
| Finition | 4.7/5 | Écran OLED intégré et qualité du carbone irréprochable. |
Malgré quelques critiques sur la modulation des freins Magura en conditions extrêmes, l’Amflow PX Carbon s’impose comme une machine redoutable pour la performance pure.
Pour clore ce chapitre sur le PX Carbon, voici notre synthèse définitive. Ce modèle bouscule les codes en mariant un châssis carbone ultra-léger de moins de 20 kg à la force brute du moteur DJI Avinox. C’est une machine chirurgicale, taillée pour ceux qui exigent une assistance hors norme sans sacrifier la précision en descente.
C’est un choix pragmatique pour dompter les montées techniques. Pour bien situer votre besoin, consultez notre guide sur le choix de votre pratique VTT.
Passons maintenant à la version ultime, celle qui vise le sommet du catalogue.
L’Amflow PX Carbon Pro redéfinit les standards avec son moteur DJI Avinox M2S délivrant 150 Nm de couple. C’est une machine de guerre pour grimpeurs techniques, affichant seulement 21,4 kg.
Sa géométrie ajustable et ses suspensions Fox Factory garantissent une stabilité redoutable.
Pourtant, la batterie non amovible et la fiabilité des jantes carbone demandent encore confirmation sur la durée.
Le prix grimpe d’un cran pour atteindre des sommets de performance.
Ce modèle Pro s’affiche à 9 999 euros. C’est le prix d’une machine sans aucun compromis technique pour l’enduro.
L’écart tarifaire s’explique par le carbone premium. Les composants haut de gamme justifient cet investissement pour les pilotes exigeants.
Les compétiteurs viseront ce modèle pour le poids. Chaque gramme gagné compte énormément lors des relances en spéciale chronométrée.
La valeur résiduelle reste une inconnue sur ce marché. Mais l’équipement haut de gamme aide souvent à la revente ultérieure.
La version Pro cible un public très spécifique de passionnés. Ce vtt amflow n’est pas un jouet pour débutants, mais une machine de guerre pour ceux qui exigent le sommet de la technologie DJI Avinox. Si vous cherchez à écraser des chronos en montée technique ou à envoyer du lourd en descente avec un châssis carbone de 21,4 kg, vous êtes la cible.
Voici le profil type des utilisateurs pour ce modèle :
C’est un choix pragmatique pour celui qui refuse les compromis entre poids et puissance brute.
Voyons ce qui justifie techniquement le badge « Pro » sur ce modèle.
La fourche Fox 36 Factory utilise le revêtement Kashima. Ce traitement garantit une fluidité parfaite et une sensibilité accrue.
La transmission SRAM X0 AXS fonctionne sans fil. Les changements de rapports restent fluides même sous forte charge moteur.
L’écran tactile OLED de 2 pouces est intégré au tube supérieur. Il reste parfaitement lisible sous un soleil éclatant.
L’application DJI Avinox permet de régler chaque mode. Vous personnalisez précisément l’assistance selon vos besoins sur le terrain.
Ce poids de 21,4 kg booste la vivacité du châssis. Le vélo réagit instantanément dès que vous lâchez les freins.
L’agilité est bluffante dans les sections sinueuses. Placer la roue avant dans les épingles devient un jeu d’enfant.
Les retours sur le modèle Pro soulignent souvent l’excellence de l’intégration. En parcourant les premiers retours terrain, un constat s’impose : le moteur DJI Avinox M2S est une véritable brute de 150 Nm qui reste pourtant d’une intuition bluffante. Certains testeurs le qualifient même de « meilleur vélo tout-terrain jamais piloté ». Si l’efficacité en montée technique est jugée révolutionnaire, la stabilité en descente rassure immédiatement grâce aux suspensions FOX Factory.
Pourtant, tout n’est pas parfait. Quelques utilisateurs pointent du doigt le manque de modulation des freins Magura Gustav Pro et une tige de selle maison un peu paresseuse. Pour ceux qui hésitent avec des références établies, cet avis sur le Santa Cruz Vala offre un point de comparaison intéressant. Bref, l’Amflow PX Carbon Pro est une machine de performance pure, malgré des détails de finition à peaufiner.
Il est temps de conclure sur ce fleuron de la technologie électrique.
L’Amflow PX Carbon Pro bouscule les codes avec son moteur Avinox de 150 Nm. Cette machine de 21,4 kg offre une rentabilité physique impressionnante en montée technique, surpassant la réactivité de nombreux concurrents, tout en conservant une intégration carbone d’une finesse rare pour ce niveau de puissance brute.
Pourtant, certains composants comme les freins Magura ou la tige de selle manquent de cette précision chirurgicale attendue à 9 999 €. C’est un choix pragmatique pour ceux qui privilégient une assistance hors norme et une charge ultra-rapide en 1h47.
Face à la mise à jour du moteur Bosch Performance CX Gen 5, Amflow impose une vision différente, misant sur l’écosystème DJI pour dominer les pentes les plus raides.
Le vtt amflow redéfinit l’enduro électrique avec son moteur DJI de 150 Nm et son châssis carbone ultra-léger. Profitez dès maintenant de cette prouesse technologique sur Alltricks pour transformer vos ascensions techniques en formalités. Dominez chaque sentier avec une puissance brute et une agilité sans précédent.
La marque Amflow vient tout juste de débarquer sur le site de vente en ligne Alltricks. Vous pouvez y retrouver les deux modèles phares de la gamme, le PX Carbon et le PX Carbon Pro, avec des options de livraison à domicile ou de retrait immédiat en magasin.
Ce bloc moteur bouscule le marché avec un couple nominal de 130 Nm, capable de grimper jusqu’à 150 Nm en mode Boost. Avec une puissance de crête atteignant 1500 W sur le modèle Pro, il offre une capacité de franchissement exceptionnelle, même dans les pentes les plus raides et techniques.
Le ticket d’entrée pour l’Amflow PX Carbon est fixé à 6 999 €, proposant déjà un équipement solide avec des suspensions Fox Performance. La version PX Carbon Pro s’affiche à 9 999 €, un tarif justifié par des composants élitistes comme les suspensions Fox Factory, une transmission SRAM X0 et des roues en carbone.
Absolument. Avec un châssis carbone de 2,4 kg et un poids total aux alentours de 21,4 kg en taille L pour le modèle Pro, ces vélos affichent un rapport poids-puissance redoutable. Les retours d’expérience soulignent une machine vive dans les relances et très précise dans les trajectoires sinueuses.
Amflow utilise la technologie de charge rapide GaN avec un chargeur intelligent de 12A. Cela permet de récupérer 75 % de la capacité en seulement 1h30 environ. Pour le PX Carbon Pro, une charge complète est annoncée en 1h47, ce qui réduit drastiquement le temps d’immobilisation entre deux sessions.
Oui, l’intégration technologique est totale. Via l’application mobile DJI Avinox, vous pouvez paramétrer finement chaque mode d’assistance. De plus, un écran tactile OLED de 2 pouces est directement intégré au tube supérieur du cadre pour surveiller vos constantes en temps réel.
C’est l’un des points forts de la plateforme PX. Grâce à des flip chips et un jeu de direction spécifique, le vélo offre jusqu’à 40 combinaisons de géométrie possibles. Vous pouvez ajuster l’angle de direction, la hauteur du boîtier de pédalier et la longueur des bases pour passer d’un comportement stable en descente à une agilité maximale en sentier technique.

Pratiquant et passionné de VTT depuis plus de 15 ans, Nicolas est le fondateur de VTT Magazine. Spécialiste de l’Enduro et de la DH, son expertise repose sur : le test annuel de vélos et composants sur les sentiers techniques du Sud de la France. L’animation de la communauté Photos enduro DH sans blabla regroupant 1 400 riders. Une volonté d’indépendance totale pour offrir des analyses basées sur une pratique réelle du terrain. Adepte des idées folles, il a participé 7 fois à la Mountain of Hell, 6 fois aux pass’porte du soleil (dont une seule année par beau temps), a participé au Roc Tandem en tandem tout terrain, Barone speed tour et plusieurs courses VTT sur neige.
Son objectif est de décrypter la technologie pour vous aider à mieux rouler, avec le bon matériel et les bonnes trajectoires.